| 在第十二站的路跑風波過後，黃衫Froome有驚無險地守住他的總排領先，同時還把秒數給拉開一些些。因此到了第十三站，大家對黃衫之爭可就沒有那麼期待，倒是在Cancellara即將在季末退休後，除了最大對手Tony Martin外，還有誰能夠接下計時王者的位置。也許來自澳洲的Rohan Dennis會是名單上的人選之一，但是昨天表現最好的Tom Dumoulin肯定就是大家心目中的首選了。 |
▲Cancellara即將在季末退休，有誰能夠接下計時王者的位置？Tom Dumoulin應該會是個不錯的解答。(圖片來源:http://www.letour.fr/)
在2010年，年僅20歲的Tom Dumoulin就踏入職業賽場。其實Dumoulin最初是打算進入醫界，但因無法再繼續進修後，他選擇來參加自行車賽一年。在UCI的青年賽事中，未曾騎乘過計時車的Dumoulin在初試啼聲的開幕賽中，就把計時賽冠軍給收入手裡，立刻吸引取多車隊的目光，Dumoulin的一生因此而改變。
2012年，Dumoulin加盟了Argos-Shimano車隊，這支車隊也就是當前Giant-Alpecin的前身。初入一級車隊，Dumoulin的表現雖然不差，但也還不到特出的地步。但是到了2014年，Dumoulin彷彿是找到騎車的方法般，先後在Critérium International與Eneco Tour的個人計時賽奪冠，之後又成為荷蘭計時冠軍。同年成為世錦賽計時第三名，僅輸給當時如日中天的Wiggins與Tony Martin。
2015年就是Dumoulin大爆發的一年，先在環瑞士拿下兩個計時單站後，到了環西更是全面進化，在第一週的第九站裡頭，Dumoulin硬是在終點爬坡前力挫強敵Froome，顯現了他除了計時賽以外的能力。而在第十七站，他依舊在這個計時單站掄元，再次披上總排領先的環西火袍。雖然2015年Dumoulin無緣最後頒獎台，但是他那可爬坡可計時的身手確實是吸引了不少人的目光。
到了今年，年僅25的他以主將身份叩關環義大賽，隨即在第一站就抓下一勝。但之後成績不佳，選擇早早退賽。之後的環法又有如去年環西的翻版，先在超級坡Andorre Arcalis上取得勝利後，隨即又在昨日的ITT再次掄元，這一下可就讓所有人對Dumoulin的定位又更感興趣了。
▲第九站終點設在超級坡Andorre Arcalis上，Dumoulin展現爬坡能力贏得環法首勝。(圖片來源:http://www.letour.fr/)
目前僅有25歲，爬坡與計時能力皆佳的Dunoulin完全符合多日賽隊主將的要求：爬坡強，計時更強。但在某個程度上，Dumoulin看似是還沒做好完全轉型的準備，尤其是在爬坡上頭，目前尚無能力與Froome、Quintana等登山名將對決，這將是他搶奪黃衫上不可不面對的嚴肅課題。
另一方面，缺乏隊友的奧援也是他的致命傷。在去年環西關鍵的第二十站裡頭，Dumoulin就是因為沒有副將協助，整個排名一路狂瀉，因而最終以總排六作收，否則他在第十七站後穿上紅衫，一度相當有機會在總排競爭中脫穎而出。
Dumoulin將與目前的車隊續約至2018年，但他的在計時、爬坡雙棲能力絕對是各支車隊想擁有。也許在針對爬坡改造一番後，這名陰錯陽差加入車壇的荷蘭車手，將有可能是三大賽的總冠軍也不一定。
